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3d立体人行横道* - 3d立体人行横道*大全

立体3D 7个月前 (02-24) 82

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文章信息一览：

1、人脸闸机的设备优势人脸识别闸机准确记录出行者的身份信息和时间，与门禁系统、访客管理系统相结合，实现对出行者的自动管理。

2、、清晰辨别车辆驾驶人脸像功能：驾驶人脸像的捕获率大于80%。4）、嫌疑车辆、黑名单报警功能：可以设置黑名单、布控缉查车辆号牌，当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件时，能在管理中心进行报警，并具有现场报警接口。

（图片来源网络，侵删）

3、人行道只是一个辅助功能，关键还是人。通往Z形人行道最直接的方法是在交叉口停车，而不是沿直线，而是沿倾斜方向。你可以很好地看到路边的一切。行人可以看到汽车，汽车可以看到行人，所以不会有幽灵探测器之类的东西。

4、通过车牌识别技术进行抓拍车牌识别，实现了操作平台的可视化、图像化，使操作更加简便更加直观。可确保车辆号牌的准确识别，使车辆快速通行，避免停车刷卡的麻烦，而且通过***和图片，更容易掌握出入停车场的车辆信息。

5、其三，防伪能力强。人脸作为具有唯一性的生理特征，再搭配上越来越完善的活体检测技术，可以很好的应对诸多***攻击。其四，并发性。

（图片来源网络，侵删）

据《北京日报》6月30日报道，北京市交管部门在方庄路和蒲方路交叉路口，铺设了北京城区首次施化的3D立体斑马线，这种由黄白蓝三色组成的立体斑马线首先在丰台方庄和海淀七贤村试点，将根据市民感受和试点效果考虑进一步推广。

这种斑马线旨在取代高出路面的减速带，利用色差在路面上产生一种立体的视觉效果。由于这种斑马线看上去比实际要高，所以比较醒目，更易引起驾驶员注意，从而引导其主动减速慢行。

D斑马线主要通过利用视错觉，来形成一个在视觉上立体悬浮的模拟路障。当驾驶员看见的时候会瞬间觉得这是路障，从而下意识减缓车速，目的就是减少斑马线交通事故，而行人看到3D斑马线也会加快速度过马路，让通行更安全。

在村庄道路上没有斑马线，行人过路对面并不一定算违章。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，行人应当走人行道、人行横道过街；在没有人行横道的地方，应当在没有妨碍交通的情况下，选择安全地点过街。

此外，一些接受***访的司机也表示，这样的立体斑马线“容易使人产生错觉，如果正在行驶途中突然看到前方有‘障碍物’，司机会本能的及时刹车，也容易造成追尾等交通事故”。

不可以，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

《道路交通安全法》中有相关规定，但是没有规定的这么明确；法律没有规定的，遵照道德规范，从社会规范和安全性来讲，行人过马路最好走斑马线。

过马路要靠（斑马线）行。学生步行注意事项在道路上行走，要走人行道。没有人行道的道路，要靠道路右侧行走。横过马路时，要走人行横道快步通行，不要奔跑或中途折返。

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